| 摘要 |
Un levier (10) de commutateur de colonne de direction pour véhicules à moteur comprend un commutateur électrique (12) monté à l'extrémité libre (11) du levier, formé d'au moins une partie de commutation (13, 14) et d'un boîtier (16), inséré en tant qu'unité fonctionnelle de commutation (12), avec son boîtier (16), dans une cavité (51) de l'extrémité libre (11) du levier de commutateur. Des premiers contacts de raccordement (56-58) agencés dans l'extrémité (11) du levier peuvent être reliés à des deuxièmes contacts électriques correspondants de raccordement (56-58) agencés dans l'unité de commutation (12), de manière à coopérer avec ces derniers, lors de l'insertion de l'unité de commutation (12). On obtient ainsi un levier (10) de commutateur dont le montage, avec l'unité de commutation (12) placée à son extrémité, est simplifié, et dont le fonctionnement est en même temps fiable. |
