| 摘要 |
<p>Bei einem Sensor (11) zum selbsttätigen Auslösen von Sicherheitseinrichtungen in Kraftfahrzeugen ist im Gehäuseinneren eine zylinderförmige seismische Masse (15) angeordnet, die an einem Ende einen Permanentmagneten (17) aufweist. Der Permanentmagnet (17) steht mit einem Reed-Schalter (25) in Wirkverbindung, dessen Kontakte (26, 27) in Grundstellung geschlossen sind. Der magnetische Fluss der Permanentmagneten (17) ist dabei so ausgerichtet und auf den jeweils verwendeten Reed-Schalter abgestimmt, dass die Kontakte (26, 27) des Reed-Schalters (25) in Grundstellung des Sensors (11) geschlossen sind. Im gekippten Zustand der seismischen Masse (15) ändert sich die Lage des Magnetfelds, so dass die Kontakte (26, 27) des Reed-Schalters (25) geöffnet werden und über ein Steuergerät die Insassenschutzvorrichtungen ausgelöst werden. Der Sensor (11) weist eine geringe Hysterese auf, so dass bereits bei kleinem Kippwinkel und geringer Toleranz ein eindeutiges Auslösesignal erhalten wird. Ferner kann der Sensor (11) gegen bisher verwendete Sensoren ausgetauscht werden, ohne dass die bisher verwendete Schalteinrichtung verändert wird.</p> |
