| 摘要 |
<P>Un moteur à double flux à turbine à gaz à cycle variable comprend une première soufflante (1) située à l'admission du moteur pour fournir de l'air à un compresseur (2) entraîné par une turbine (11) et à une conduite d'air secondaire (13) entourant le logement du compresseur. Une seconde soufflante (5) montée dans la conduite d'air secondaire (13) est entraînée par une turbine libre (12). Une admission d'air auxiliaire à surface contrôlable (4) et des volets (3) de blocage de la conduite d'air secondaire sont situés entre les première et seconde soufflantes (1, 5). Des moyens de commande permettent d'actionner sélectivement les volets (3) et l'admission d'air auxiliaire (4) pour faire varier le rapport de dilution du moteur. Ainsi, dans un vol classique à portance par les ailes, l'admission (4) est fermée et la conduite (13) non obstruée, et les échappements combinés de la conduite (13) et des turbines (10, 11 et 12) passent par une conduite d'échappement (14) qui comporte une tuyère (8) pouvant être vectorisée afin de produire une poussée vers l'avant. Dans un vol à portance par réaction, les volets (3) bloquent la conduite (13), l'admission (4) d'air auxiliaire est ouverte pour admettre de l'air dans la seconde soufflante (5), et une tuyère pouvant être vectorisée (9) avec des volets associés (3a) et la tuyère (4) sont mis en œuvre par les moyens de commande, respectivement, pour recevoir l'air provenant de la première soufflante (1) et les échappements de la seconde soufflante (5) et des turbines (10, 11 et 12).</P>
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