长轨无缝载平夹板

摘要

在当今铁路两轨接缝处，均有一定间隙或凹凸不平，形成列车运行中的撞击摩擦。本设计提供的实用新型，是在夹板的中部上端，凸出一块宽3cm，长15cm的水平面，内外夹板连接加固后，下托轨底，中部上端和轨顶的切割部位，规则组合成三位一体的受力体，完成两轨间隙间的载平过渡，形成线性平面的无限度长轨。在消除列车的撞击摩擦阻力之后，以达到提高运效、节能，延长列车和路轨的使用寿命，并减轻撞击噪音污染。

主权项

1、在铁轨的接缝处，有两块夹板在轨腹内外连接加固的长轨无缝载平夹板，其特征在于夹板的中部上端凸出一块宽3cm，长15cm与轨面相平的平块。