发明名称 |
长分区间自动闭塞制式 |
摘要 |
长分区间自动闭塞制式属于铁路信号系统对列车进行自动控制的设备,本发明提供一种采用25Hz长轨道电路(5~6公里)或计轴设备和现有的普通轨道电路组成的适用于单线繁忙区间的自动闭塞装置,其通过信号机和出站信号机均作成三显示。区间设备通过电缆集中到两端继电器室,本发明可与任何方向电路方案结合。 |
申请公布号 |
CN1016675B |
申请公布日期 |
1992.05.20 |
申请号 |
CN88100186.4 |
申请日期 |
1988.01.27 |
申请人 |
铁道部科学研究院通信信号研究所;成都铁路局科学技术研究所 |
发明人 |
司徒镇国;曾智 |
分类号 |
B61L23/30 |
主分类号 |
B61L23/30 |
代理机构 |
铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 |
代理人 |
梁绍明;高家福 |
主权项 |
1.一种长分区间自动闭塞制式,属于铁路信号系统对列车运行自动控制的设备,在按规定划分的闭塞分区内设置轨道电路,用来控制区间色灯信号机的显示,指挥列车运行,其特征在于:①将单线自动闭塞的通过色灯信号机布置在原来预告信号机的位置上,每个站间区间内设置两个并置信号点,即把整个闭塞区间固定划分为三个闭塞分区,②通过色灯信号机和出站色灯信号机构作成三显示色灯信号机,③两个并置信号点之间设置25赫兹长轨道电路,④利用电缆将区间工作情况反映到两端车站,于是甲乙两站都可知道各闭塞分区是否空闲,与方向电路结合,能办理续发列车和改变运行方向。 |
地址 |
北京市西直门外大柳树北站 |