| 摘要 |
L'amplitude du déplacement des éléments mécaniques de liaison, dont l'instruction est donnée par les dispositifs de commande de vol aux éléments de direction en ce qui concerne chaque gouvernail (10), et les autres indications analogues utilisées par le pilote (8) pour commander l'avion, les données relatives au rythme cardiaque du pilote (8) en situation de vol comparé à son rythme cardiaque normal, et les données sur les moments où apparaissent ces informations sont affichées sur le dispositif de visualisation central (30) monté sur le tableau de bord (9) à côté des appareils de mesure à cadrans généraux. Le tableau de bord (9) où s'inscrivent les informations affichées par le dispositif de visualisation central (30) est photographié pour servir de premier type d'informations visuelles par une première caméra de télévision (20) disposée dans le cockpit (6). Les conditions de fonctionnement effectives des ailes principales (2) et de la queue (3) de l'avion observées par des miroirs réflecteurs (22, 23) disposés sur la partie intermédiaire du fuselage (5) sont photographiées depuis l'arrière pour servir de second type d'informations visuelles au moyen d'une seconde caméra de télévision (21) placée sur le plan fixe vertical (4) de la queue et dirigée vers le nez de l'avion. Ces deux types d'informations visuelles composite provenant des caméras correspondantes sont alors synthétisés de façon synchrone en un seul type d'informations visuelles et enregistrés sur une bande magnétique au moyen du magnétoscope vidéo (24). |
