| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung für an Flugzeugtragflügeln angeordnete Klappen (2) eines in Spannweitenrichtung in einzelne Klappensegmente unterteilten Klappensystems. Jeder Klappe sind zwei Stellvorrichtungen (3) zugeordnet, die über eine Transmissionsvorrichtung (4) untereinander und mit der anderen Flügelseite gekoppelt sind. In der Transmissionsvorrichtung (4) sind jeweils im Außenbereich ein Zentralantrieb (5) auf jeder Flügelseite angeordnet, die jeweils von separaten Signalgebern (10) mit zugeordneten Steuereinheiten (9) parallel redundant ansteuerbar sind. <IMAGE>
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