发明名称 |
液压启动压气活塞式发动机的方法和装置 |
摘要 |
本发明涉及液压启动压气活塞式发动机的方法和装置。发动机的启动借助于同一台双作用液压活塞-缸组件(16,161,162),启动后该组件用作动力源从发动机取出动力,在启动压力液压蓄能器(5)和液压缸空间(161,162)之间设有阀(12),该阀受控变换位置,使液压缸空间(161,162)和负载(18)之间的一通单向阀(8,9)受控保持关闭状态,以便释放压气-活塞泵上的负载。 |
申请公布号 |
CN1060893A |
申请公布日期 |
1992.05.06 |
申请号 |
CN91109934.4 |
申请日期 |
1991.10.18 |
申请人 |
赛姆鲍尔有限公司 |
发明人 |
曼提·微尔尼斯;克雷威·胡塔勒;卡瑞·考斯克尼;厄凯·莱瑟奥 |
分类号 |
F02B71/02 |
主分类号 |
F02B71/02 |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利代理部 |
代理人 |
马江立 |
主权项 |
1、一种液压启动自由活塞发动机的方法,在该方法中,发动机的启动借助于同一台双作用液压活塞-缸组件(16,16,162),发动机起动后该组件用作动力源从发动机取出动力,在位于启动压力液压蓄能器(5)和活塞一缸组件的缸(161,162)之间的液压回路(5p)上的控制阀件(12)受控转换其位置,使液压活塞(16)相反的两侧交替加压,同时使与被加压的油缸空间(161或162)相反的油缸空间(162或161)经回流管路(15r)与油箱(15)相连,本方法的特征在于:在启动期间,液压缸(161,162)的一通单向阀(8,9)受控处于关闭状态,阻止液压流体从液压缸流出,而在启动燃烧过程期间,或者在燃烧过程启动前后瞬间,单向阀(8、9)立即松脱而正常工作,此时它们允许液压流体离开液压缸(161、162)单向流动。 |
地址 |
芬兰图伦基 |