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UN AEROCOMPRESOR DE TIPO ROTATORIO QUE COMPRENDE UN CUERPO EXTERNO (10) QUE DELIMITA LA CAMARA DE ACEITE (13) Y UN CUERPO CILINDRICO INTERNO (11) O ESTATOR QUE DELIMITA UNA CAMARA DE COMPRESION DE AIRE (14) EN LA CUAL GIRA UN ROTOR DE HELICE RADIAL (15). LA COMPRESION O CAMARA DE ROTOR (14) ESTA CONECTADA POR UN LADO A UNA ENTRADA DE AIRE (21) Y POR EL OTRO A UN PORTON DE SALIDA (37) POR MEDIO DE METODOS DE SEPARACION DEL ACEITE Y EL AIRE BAJO PRESION, EN EL CUAL LOS MENCIONADOS METODOS DE SEPARACION DEL AIRE COMPRENDEN UNA CAMARA LABERINTICA (38) EN EL INTERIOR DEL COMPRESOR (10) DELIMITADO POR DIAGRAMAS (40) Y HELICES (39) SITUADOS EN PLANOS RADIALES ALTERNATIVOS, DENTRO DE LA CAMARA DE ACEITE (13) Y EN EL CUAL EL PRIMER DIAGRAMA (40) CONTANDO DESDE EL PORTON DE SALIDA DE AIRE (37), DESDE LA CAMARA DE COMPRESION (14), PRESENTA UNA PARTE SUPERIOR (40A) EN EL MISMO PLANO DE LA PRIMERA HELICE (39) Y EXTENDIENDOSE HACIA ABAJO, SOBRE LOS DOS LADOS MAS ALLA DEL PORTON DE SALIDA DE AIRE (37)DESDE LA CAMARA DE COMPRESION (14). FIG 1
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