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Joint de culasse destiné à assurer l'étanchéité de la fente d'étanchéité entre le bloc-moteur et la culasse d'un moteur à combustion interne à plusieurs cylindres, présentant une plaque d'étanchéité comportant plusieurs ouvertures de passage vers un espace de combustion, des éléments d'étanchéité de cet espace de combustion prévus sur les bords de la plaque d'étanchéité entourant lesdites ouvertures, ainsi qu'un détecteur destiné à détecter les déplacements de la fente d'étanchéité, caractérisé en ce que, pour la détection spécifique aux cylindres, des déplacements de la fente d'étanchéité occassionnés par les variations de pression dans l'espace de combustion considéré, perpendiculairement au plan de la plaque d'étanchéité, ladite plaque d'étanchéité est munie de plusiers détecteurs associés aux ouvertures de passage vers l'espace de combustion, en ce que les détecteurs sont disposés à l'extérieur des éléments d'étanchéité de l'espace de combustion, et en ce que lesdits détecteurs sont ceux appartenant aux groupes suivants: détecteurs piézoélectriques, détecteurs à piézorésistivité et détecteurs capacitifs, ainsi que détecteurs à câbles en fibres optiques de verre avec amortissement variable de la traversée par courbure de l'axe du câble. |
