| 摘要 |
<p>Die kombinierte Kupplungs- und Bremsvorrichtung wird an einer zum Betrieb einer Maschine dienenden Welle (10) angeordnet und mit einem an dieser Welle zusätzlich angreifenden Schleichgangantrieb (40) versehen. Es sind kupplungsseitige und bremsseitige Lamellen-Pakete (33, 34) vorgesehen. Auf der Welle ist drehfest, aber axial verschiebbar, ein Schaltkolben (11) gelagert, der zwischen den Kupplungs- und Bremslamellen-Paketen (33, 34) durch Druckmittelbetätigung einerseits und durch Rückstellfedern (15, 16) andererseits in zwei anpreßwirksame Endstellungen überführbar ist. Ferner ist ein Zusatzkolben (51) vorgesehen, der druckmittelbeaufschlagt ist, um über die Welle (10) den Schleichgangantrieb (40) ausüben zu können. Um eine einfache, funktionssichere und vor allem wirkungsvollere Ankupplung des Schleichgangantriebs an der Welle zu erreichen, wird vorgeschlagen, daß der Schaltkolben (11) in eine dritte, mittlere Schleichgangstellung überführbar ist, in welcher er sowohl das Kupplungs- als auch das Bremslamellen-Paket (23, 24; 33, 34) frei gibt. Dabei sind sowohl der Zusatzkolben (51) als auch der Schaltkolben (11) druckmittelbeaufschlagt (13; 46). Zwischen dem Schalt- und Zusatzkolben (11, 51) ist ein Anschlag (17, 49) angeordnet, der nur bei Druckmittelbeaufschlagung (46) des Zusatzkolbens (51) als starres Hindernis (43) in den Weg (27) des Schaltkolbens (11) hineinragt und den Schaltkolben (11) vor Erreichen der Endstellung stoppt. <IMAGE></p> |
