一种新型气制动阀

摘要

一种新型气制动阀，其特征是整体式结构，整体式壳体内，设计有进气腔和排气腔，在排气腔内，装有回位弹簧、芯杆总成、挺杆、以上螺塞旋紧，组成排气工作腔，在进气腔内，装有进气阀门，进气弹簧，密封垫片，以下螺塞旋紧，组成进气工作腔，在整体式壳体排气腔外端顶部，装有拉臂，调整螺栓和限位螺栓，在排气腔左侧装有制动灯总成，右侧设计有排气孔内螺纹接口。该气制动阀，其气制动性好，寿命长，适用范围广，是用于拖拉机、汽车机组气制动系统中的一个重要部件。

主权项

1、一种新型气制动阀，主要由壳体、芯杆总成、拉臂、进气阀门、回位弹簧、进气弹簧等主要零件组成，本实用新型其特征是：整体式壳体1式结构，整体式壳体1内，设计有进气腔和排气腔以及中心导向孔，在整体式壳体1的排气腔内，首先装入回位弹簧3，芯杆总成2小端穿入回位弹簧3内径及整体式壳体1内中心导向孔，压在回位弹簧3端面上，再装入平衡弹簧4，压在芯杆总成2上，然后，组装挺杆5，压在平衡弹簧4上，再用上螺塞6，套入挺杆5小端，并旋入整体式壳体1排气腔端面内螺纹孔内，旋紧组装成排气工作腔，在整体式壳体1的进气腔内，首先装入进气阀门12，进气弹簧13压在进气阀门12上，再以密封垫片14套入下螺塞15外螺纹处，并共同旋入整体式壳体1进气腔端面内螺纹处，旋紧组装成进气工作腔，在整体式壳体1的排气腔上部顶端外部，设计有拉臂支座，在支座上用销轴7，组装拉臂8，并在拉臂8上，装配调整螺栓9和限位螺栓10，在整体式壳体1的底座中间部位，装有定位螺钉11，在整体式壳体1排气腔左侧装有制动灯总成16，右侧设计有排气孔内螺纹接口。