KNOCK CONTROL BY REDUCTION OF INJECTION PERIOD.

摘要

Le procédé décrit qui sert à réguler l'effet de cognement lors du fonctionnement d'un moteur à combustion interne, consiste à injecter une quantité dosée de carburant entraîné dans un gaz directement à l'intérieur de la chambre de combustion du moteur, et à réguler la synchronisation de l'injection de carburant dans la chambre de combustion. La régulation de la synchronisation de l'injection s'effectue par réglage du moment de la fin de la période d'injection par rapport au cycle du moteur, et par réduction de la durée de la période d'injection en réponse à la détection d'un niveau de cognement supérieur à un niveau prédéterminé. La durée de l'injection est réduite pas à pas, un pas étant effectué à chaque cycle, jusqu'à ce que le cognement soit éliminé ou amené au-dessous du niveau prédéterminé.