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Bei einer Lamellenscheibenbremse für Schienenfahrzeuge ist ein Lamellenpaket aus Rotor- und Statorelementen (5;7) mittels einer Zuspanneinrichtung (3) beaufschlagbar. Zur Erzielung einer verbesserten Kühlung der aus Kohlenstoff (CFC) bestehenden Rotor- und Statorelemente (5;7) ist das Lamellenpaket in einer aus Einzelpaketen bestehenden Zwillingsanordnung aufgeteilt. Zwischen den Einzelpaketen befindet sich die Zuspanneinrichtung, welche aus einer Spreizzylinderanordnung besteht. <IMAGE>
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