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Piston plongeur en alliage léger pour moteurs à allumage par étincelle, devant être d'un poids réduit, peu bruyant et occasionnant de faibles frottements, avec des caractéristiques pour lesquelles les symboles ci-après ont la signification suivante: D = diamètre du piston; KH = hauteur de compression; M = profondeur de la cavité de combustion; dM = diamètre de la cavité de combustion; A = écart radial extérieur des bossages du piston; I = écart radial intérieur des bossages du piston au-dessus de l'axe du piston; dB = diamètre de l'axe du piston, B = longueur de l'axe du piston, L = longueur du corps de la bielle du piston au-dessous de la rainure la plus basse, F = contour du corps de la bielle du piston; DS = côté pression du piston; GDS = côté contre-pression du piston; d) KH = (0,27-0,4)D, e) le fond du piston comporte une cavité approximativement centrée de combustion de dimension dM supérieure à 0,5D et de profondeur M = (0,03-0,08)D; f) I = (0,08-0,20)D; g) l'écart radial intérieur des bossages du piston est plus important au-dessous de l'axe du piston qu'au-dessus, h) B = (0,4-0,6)D; i) dB = (0,16-0,25)D; j) dans la direction de l'axe, le corps de la tige du piston est diminué dans le sens radial sur toute sa hauteur; k) le corps de la bielle du piston est plus long sur le côté pression (DS) du piston que sur son côté contre-pression (GDS). |
