| 主权项 |
1、铁路平交道口，这一道口在道轨范围内的行车道由内，外行车道板3、4构成，内行车道板3悬臂式地架接在道轨2的钢轨5之间，在其沿钢轨5方向延伸的端部6外具有突起的承载翼肋7，借助这些承载翼肋，内行车道板3在由橡胶或塑料制成的弹性的型材支承体8，9的嵌接下安装在轨底10上，并且其侧面被轨腰11以及向上由轨头12所支承，同时为了把这些内行车道板3的承载翼肋支承在钢轨上，设置了横截面为角形的下支承体8，下支承体8的股18安放在轨底10上，其另一股20处于轨腰11旁，此外设置了横截面为角形的上支承体9，上支承体9的一股21紧贴着轨头12的下侧，其另一股22位于轨腰11旁，而承载翼肋7侧面紧贴着位于轨腰11旁的支承体8、9的股20，22上，其下侧安放在位于轨底10上的下支承体8的股18上，此外，在道板3、4的承载翼肋7、15的安装位置24处设置的行车道板3、4的下侧25至承载翼肋7的下侧的梯级构成了一个垂直于道板面的接触面26，紧贴轨底10上的下支承体的股18的边侧27贴合在上述接触面26上，外行车道板4在其朝向轨道2的边缘同样具有承载翼肋15，外行车道板靠这些承载翼肋以与内行车道板3相类似的方法同样被固定在钢轨5上，其外缘16被固定在基体17上，其特征在于，安放在轨底10上的横截面为角形的下支承体8的股18的上侧28和在其上设置的承载翼肋7的下侧23近似平行于轨底10的上侧29，至少在设置于轨底10上的下支承体8的股18的下侧30，也可以在其余的朝向钢轨5的下支承体8和上支承体9的各面设置数目众多的、并列的深槽31。 |
