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Ölablaß- und auffangvorrichtung für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem geleerten Frischölbehälter (50), einem Entnahmerohrstutzen (56, 56', 56") mit Verbindungsschlauch (80) und einer speziellen Ölablaßschraube (57), die einen einsetzbaren und austauschbaren Napf (110, 110') aufweist. Der Napf (110, 110') weist zum Ölablassen eine durchstoßbare Membran (115) und zum Halten in der Ölablaßschraube eine Rasteinrichtung (113) auf. Nach dem Ölablassen wird der zerstörte Napf durch einen neuen ersetzt und frisches Öl eingefüllt.
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