| 摘要 |
<p>Drehschwingungstilger für Kolbenmotoren, insbesondere für Kraftfahrzeugmotoren, werden drehfest auf der Kurbelwelle des Motors montiert. Die Nabe (2) trägt einen diese konzentrisch umgebenden ersten Schwungring (3), der über eine in Umfangsrichtung wirksame Gummifedereinrichtung (5) mit der Außenfläche der Nabe (2) verbunden ist. Ferner ist ein zweiter Schwungring (4) vorgesehen, der über eine ebenfalls in Umfangsrichtung wirksame Gummifedereinrichtung (8) an der Nabe (2) befetigt ist. Damit ein solcher Drehschwingungstilger mit einfachen Mitteln sämtliche von dem Motor erzeugten Schwingungen dämpft, ist die den ersten Schwungring (3) tragende Gummifedereinrichung (5) hart eingestellt, während die Gummifedereinrichtung (8) des zweiten Schwungrings (4), der radial außerhalb des ersten Schwungrings (3) angeordnet ist, weich eingestellt ist. Der äußere Schwungring (4), der ein größeres Massenträgheitsmoment aufweist als der innere Schwungring (3) kann über seine Gummifedereinrichung (8) parallel oder in Reihe zu dem inneren Schwungring (3) geschaltet sein.</p> |
