| 摘要 |
<P>Les clapets anti-retour connus utilisés pour amener de l'air secondaire dans le système d'échappement de moteurs à explosion ou à combustion interne afin de réduire la teneur en substances nocives des gaz d'échappement ont pour inconvénient que leurs sections de passage libre sont invariables. Le clapet anti-retour selon l'invention se distingue par le fait qu'il est prévu une plaque régulatrice (18) qui peut être actionnée à l'aide d'un mécanisme de manœuvre pneumatique (7) ou électrique susceptible d'être commandé en fonction de certains paramètres du moteur, et qui prend appui contre la plaque (5) formant siège de soupape, la plaque régulatrice (18) présentant un ou plusieurs passages (19) qui ont une section inférieure à celle des passages (6) de la plaque (5) formant siège de soupape.</P>
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