| 摘要 |
Un moteur à turbine (10) à haut rendement comprend un appareil de réfrigération (50) commandé par ledit moteur (10) et effectif lors de la réception d'un flux d'air fractionnel provenant du compresseur (28) du moteur, destiné à produire de l'air réfrigéré afin de refroidir les composants internes du moteur. Le processus de réfrigération facilite le rejet de chaleur indésirable dans l'air ambiant, malgré des températures de stagnation élevées à des vitesses de vol élevées. L'invention permet une température d'admission de turbine supérieure, ainsi qu'un meilleur rendement du carburant ou une meilleure poussée par livre du poids du moteur, des métaux et une technologie de refroidissement actuels étant utilisés dans la construction du moteur. |
