二轮机动车用动力单元

摘要

一种二轮机动车用动力单元，由内燃机和动力传递装置构成，该内燃机具备曲轴箱，该曲轴箱将具有在车宽方向延伸的轴线的曲轴可自由旋转地支承，该动力传递装置将来自曲轴的旋转动力进行变速和减速并向后轮传递，曲轴箱配置有油泵，且可自由旋转地支承有平衡器，来自曲轴的旋转动力被传递到与该平衡器同轴连动、连结的平衡器用被动部件，以向油泵的泵轴上设置的泵用被动部件和平衡器传递动力；将平衡器与油泵接近配置而谋求动力单元的小型化。将泵用被动部件(236)和平衡器用被动部件(249)在车宽方向上偏置，且配置在从车宽方向的侧面看时至少局部彼此重叠的位置。

主权项

1、一种二轮机动车用动力单元，其由内燃机(E)和动力传递装置(T)构成，该内燃机(E)具备曲轴箱(36)，该曲轴箱(36)将具有在车宽方向上延伸的轴线(CL1)的曲轴(50)可自由旋转地进行支承，该动力传递装置(T)将来自所述曲轴(50)的旋转动力进行变速和减速并向后轮传递，所述曲轴箱(36)配置有向所述内燃机(E)的润滑部供给油的油泵(234)，且可自由旋转地支承有平衡器(241)，来自所述曲轴(50)的旋转动力被传递到与该平衡器(241)同轴连动、连结的平衡器用被动部件(249)，以向所述油泵(234)的泵轴(240)上设置的泵用被动部件(236)和所述平衡器(241)传递动力；其特征在于，将所述泵用被动部件(236)和所述平衡器用被动部件(249)在车宽方向上偏置，且配置在从车宽方向侧面看时，至少局部彼此重叠的位置。