| 摘要 |
<p>L'invention concerne un servofrein pneumatique de type tandem pour l'assistance au freinage des véhicules automobiles, comprenant un moyeu mobile (15) entraînant une tige de poussée (11) par l'intermédiaire d'un disque de réaction (17), une enceinte fermée composée d'une coquille avant (1) côté maître-cylindre et d'une coquille arrière (3) côté pédale d'actionnement, déterminant une chambre avant et une chambre arrière séparées par un élément de séparation (5) présentant une cloison annulaire (9), un piston avant (25) et un piston arrière (35) disposés coaxialement respectivement dans les chambres avant et arrière qui sont elles-même respectivement divisées par une membrane étanche (27, 37) solidaire de chacun des pistons (25, 35) pour déterminer, à l'intérieur de chacune d'elles, une sous-chambre à pression constante (21, 31) et une sous-chambre à pression variable (23, 33), les pistons (25, 35) étant mobiles en direction axiale sous l'effet des différences des pressions régnant entre les sous-chambres de chaque chambre. Selon l'invention, la cloison annulaire (9) de l'élément de séparation (5) est simplement posée et prend appui sur le fond de la coquille arrière (3) de l'enceinte, et les pistons (25, 35) sont solidaires l'un de l'autre et du moyeu mobile (15). <IMAGE></p> |
