Damping unit, especially for wheel suspension systems in motor cars.

摘要

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dämpfungseinheit, insbesondere für Radaufhängungssysteme in Kraftfahrzeugen mit mindestens einer, von einem Kolben beaufschlagten Arbeitskammer und einer über einen Kanal angeschlossenen Kammer zur Aufnahme verdrängter Flüssigkeit. Zur Vereinfachung der Bauform und zur optimalen Dämpfung unterschiedlicher Frequenzen von Rad- und Karosserieschwingungen ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß mindestens eine flüssigkeitsgefüllte Arbeitskammer (1) zumindest teilweise von einer elastisch nachgiebigen Wandung (3) umschlossen ist, die gleichzeitig zumindest teilweise die Federfunktion übernimmt und daß die Arbeitskammer (1) über mehrere Überströmkanäle (4 bis 7) mit mindestens einer durch elastische Nachgiebigkeiten berandete Expansionskammern (10 bis 13) in Verbindung steht derart, daß sich mindestens zwei unabhängig voneinander wählbare, frequenzabhängige Dämpfungsmaxima ergeben. <IMAGE>