| 摘要 |
1. Складная шина для двухколесного транспортного средства типа мотоцикла/мопеда, содержащая каркасный усилитель (6), снаружи которого в радиальном направлении расположен возможный нерастяжимый усилитель коронной зоны, который сам расположен в радиальном направлении внутри по отношению к протектору (2), при этом каждый из усилителей (6) состоит из, по меньшей мере, одного слоя усилительных элементов, причем протектор (2) соединен с двумя бортами (4) посредством двух боковин (3), при этом борта (4) предназначены для входа в контакт с ободом, причем каждый борт (4) содержит, по меньшей мере, один нерастяжимый кольцевой усилительный элемент (5), называемый бортовым проволочным кольцом, при этом бортовое проволочное кольцо (5) определяет среднюю линию, образующую по существу круговую замкнутую кривую в кольцевой плоскости, причем боковины (3) имеют толщину, составляющую от 2,6 до 7 мм, и усилитель коронной зоны имеет толщину, составляющую от 2 до 7 мм, отличающаяся тем, что бортовое проволочное кольцо (5) каждого борта (4) является гибким, при этом после складывания шины средняя линия бортового проволочного кольца (5) имеет, по меньшей мере, один вогнутый участок Рс меньшим радиусом Rи с центром Скривизны, причем бортовое проволочное кольцо содержит, по меньшей мере, один необернутый металлический корд, содержание углерода в котором составляет от 0,5 до 0,9%.2. Шина по п. 1, отличающаяся тем, что средняя линия бортового проволочного кольца дополнительно имеет, по меньшей мере, две точки I, Iперегиба, ограничивающие вогнутый участок Р.3. Шина по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что средняя линия бортового проволочного кольца (5) дополнительно имеет, по меньшей мере, два выпуклых участка Р, Р, имеющие два меньших |
