| 摘要 |
Echangeur thermique comprenant une paire de réservoirs conducteurs de fluide espacés latéralement (44, 46) interconnectés fonctionnellement par une pluralité de tubes conducteurs de fluide allongés (62) dont les sections transversales en forme de secteur sont espacées de manière arquée les unes des autres dans une configuration circulaire afin de présenter des côtés d'interface parallèles. Une pluralité d'ailettes ou de centres d'air ondulés allongés (90) présentent chacun des circonvolutions (92, 94) de hauteur et de largeur constantes de manière à avoir des lignes espacées de contact (96, 98) sur la largeur et la longueur de chacun des côtés (82, 84) des tubes (60) afin de maximaliser le transfert de chaleur et de sorte que les tubes (62) soient supportés de manière optimale afin d'offrir une résistance accrue à des augmentations et à des poussées de pression. Ces centres d'air (90) sont des constituants rectilignes ondulés classiques réduisant la complexité et le coût de cet échangeur thermique circulaire. On peut agencer ledit échangeur thermique dans une relation parallèle avec un moteur d'automobile transversal (22) et de manière concentrique autour d'un ventilateur de refroidissement interne (36) commandé par le moteur, directement entraîné par le moteur du véhicule (22). |
