| 摘要 |
On peut contrôler une batterie d'avion de manière à en déterminer la capacité, l'état de charge et certaines anomalies de fonctionnement. A cet effet, on mesure en continu la température ambiante, la tension de l'accumulateur, la tension de sortie du chargeur de bord et le courant qui entre et sort de la batterie. On analyse les données tension-courant (I-V) de manière à déterminer la résistance interne et la polarisation de la batterie. On détermine ce faisant l'état de charge et certaines anomalies de fonctionnement dues à la corrosion des bornes ou à un manque d'électrolyte. On détermine la limite de démarrage à basse température en comparant la capacité de production de courant de la batterie avec la puissance requise pour le démarrage de l'avion. Le tableau de bord du véhicule affiche les données résultant de cette comparaison. |
