| 摘要 |
L'invention concerne un système amélioré (10) de gazéificateur et de moteur, comprenant un compresseur d'air (36), un gazéificateur (40) à lit fixe, un dispositif d'épuration des gaz (76) ainsi qu'un moteur à combustion interne (12) à cycle diesel. L'air ambiant (16) est comprimé par le compresseur (36) jusqu'à environ 20 MPa (environ 3000 psi ou 200 bar), et est dirigé jusqu'à une chambre (42, 42a) du gazéificateur (40) contenant une charge de charbon chargée par lots et/ou d'autres matières de conditionnement peu coûteuses telles que de l'eau, de la roche calcaire et du sable. Le gazéificateur (40) brûle partiellement la charge et produit du gaz combustible (26) à haute pression et à haute température, lequel est épuré avant de sortir de la chambre (42, 42a) du gazéificateur. Le gaz combustible chaud épuré (26) est dirigé vers le moteur (12), où un dispositif d'injection (32) injecte ledit gaz combustible dans une chambre de combustion du moteur (12), pendant une partie ultérieure d'une phase de compression du cycle diesel. Le gaz combustible injecté (26) est allumé dans la chambre de combustion du moteur par une bougie de préchauffage ou par un autre servodispositif d'allumage. Les restes de la charge brûlée se trouvant dans la chambre (42, 42a) du gazéificateur sont éliminés, ainsi que les matières de conditionnement contaminées ou ayant réagi, puis ils sont remplacés par une charge neuve. L'invention constitue un procédé facile à exécuter d'alimentation en continu d'un moteur (12) à combustion interne en combustible fossile gazéifié , et est assez compacte pour être pratique même dans des applications mobiles. |
