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<P>Une bande de recouvrement pour une roue à aubes intégrale, présentant sur la périphérie, au moins une fente de séparation en forme de "Z" comprenant des fentes d'amortissement de largeur de fente la plus faible possible et disposées de manière à former un angle par rapport à la direction de l'axe, ainsi que des tronçons de fente ouverts qui s'y raccordent, est conçue de telle sorte que les fentes d'amortissement (10a, 10b) parallèles entre-elles constituent les deux branches de la fente de séparation (9) en forme de "Z", sont orientées de manière à former un angle de 70degré à 90degré par rapport à la direction d'axe (a), et se ferment par établissement d'un contact étroit dans les conditions de fonctionnement, tandis que l'âme du "Z" est réalisée sous la forme d'une fente ouverte (12b) s'étendant en direction des bords (11a, 11b) de la bande de recouvrement. Cela présente l'avantage de permettre d'établir une fente plus étroite largement indépendante de la dilatation périphérique de la bande de recouvrement, tout en autorisant un renforcement de l'ensemble. Ainsi, les vibrations qui se produisent, de plusieurs aubes reliées entre-elles par un tronçon de bande de recouvrement, sont amorties de manière efficace.</P>
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