| 摘要 |
Le mécanisme anti-vol pour voitures est constitué de tuyaux (1, 2, 3) qui entrent les uns dans les autres et qui possèdent des crochets (4, 5, 6) qui, en entrant, s'accouplent (33, 36, 37) avec des plaques métalliques (32, 34, 35) fixées sur l'arbre de transmission du mouvement (31) et sur le plancher (38) qui ferme le dessous du mécanisme. Un des tuyaux est stationnaire (1) et comprend un enclenchement cylindrique (28) dont la languette (27) se déplace vers le cran d'arrêt ''GAMMA'' (25) du tuyau stationnaire (1) et suit un parcours en arc jusqu'au cran d'arrêt parallèle (26) du tuyau intérieur amovible (2) afin que les crochets (4, 5, 6) ne sortent pas des trous (33, 36, 37) et que tout mouvement de l'arbre (31) devienne impossible. Le mécanisme est disposé dans le tunnel (45) et fixé des deux côtés sur ou sous l'arbre (31), son extrémité est visible à partir de l'intérieur de la voiture grâce à un orifice (43) ménagé dans ledit tunnel (45), et la totalité du système est hors fonction lorsqu'il est déverrouillé et retourne à l'état initial sous l'action d'un ressort de rappel (30). |
