| 摘要 |
Un procédé permet de déterminer le coefficient d'adhérence mu entre les pneus et la route. A cet effet, on augmente la pression des freins sur une roue non entraînée (roue de mesure) d'un véhicule en mouvement jusqu'à ce qu'une tendance au blocage se manifeste. En même temps, on augmente le couple d'entraînement jusqu'à ce que la force de freinage de la roue de mesure et la force accrue d'entraînement de la roue entraînée du même côté du véhicule s'égalisent. En outre, il faut éliminer par freinage la force accrue d'entraînement de la deuxième roue entraînée. |
