具有机械制动特性的液压传动装置

摘要

具有机械制动特性的液压传动装置，由不可分离的液压传动机构和片式制动器组成，包括支承套、输油盖、定子、支承盖互相连接一体，内装有配油套、转子、活塞副、蝶形弹簧、摩擦动片及定片、传动轴等。它利用活塞副中的滚柱或钢球与定子滚道之间因液压产生的轴向力来克服弹簧制动力来直接驱动传动轴旋转，随着油路液压消失或低于开启压力，弹簧力又使摩擦片制动。该传动装置结构简单、合理、紧凑，简化控制环节，提高可靠性和传动效率。

主权项

1、一种具有机械制动特性的液压传动装置，由不可分离的液压传动机构和片式制动器组成，液压传动机构由支承套(1)、输油盖(2)、定子(8)、支承盖(15)互相连接构成一整体，其内装有配油套(3)、转子(13)、转子(13)的活塞孔内装有作为传力滚动体的活塞付、蝶形弹簧(14)，传动轴(16)右端支承在球面滚子轴承中，它与转子(13)花键间隙配合联接；片式制动器由摩擦定片(5)和摩擦动片(4)组成，摩擦定片(5)与输油盖(2)上的内花键间隙配合联接，摩擦动片(4)与转子(13)上的外花键间隙配合联接，其特征在于： a、所述的配油套(3)为三级阶梯形结构，每级与输油盖(2)的配合面上均设有密封圈； b、配油套(3)与转子(13)、转子(13)与密封支承座(12)均是平面无间隙结合； c、作为传力滚动体的活塞付可以是滚柱式或是球塞式结构； d、传动轴(16)的左端支承在自润滑轴承(17)中。