| 摘要 |
<P>Un système auxiliaire d'air réfrigéré (48) comprend des premier et second composants (50, 52) de turbine auxiliaire disposés en tandem, des vannes de division (54) et de mélange (55) d'air, une boucle de dérivation d'air (56), un compresseur auxiliaire d'air (58), et un échangeur de chaleur (60). La vanne de division d'air (54) peut être connectée à une source d'air d'entrée afin de recevoir et diviser l'air en des première et seconde parties. La vanne de mélange d'air (55) est montée entre le côté de sortie (50B) du premier composant de turbine auxiliaire et le côté d'entrée (52B) du second composant de turbine auxiliaire afin de mélanger la première partie de l'air à de l'air appauvri en énergie sortant du premier composant. La boucle de dérivation d'air (56) est montée entre les vannes de division et de mélange pour communiquer à la vanne de mélange (55) la première partie de l'air provenant de la vanne de division (54). Le compresseur auxiliaire (58) est connecté aux composants de turbine auxiliaire; il communique avec la vanne de division, reçoit la seconde partie de l'air provenant de la vanne de division et produit de l'air comprimé lors de la marche des premier et second composants de turbine auxiliaire. L'échangeur de chaleur (60) utilise le carburant du moteur pour refroidir l'air comprimé acheminé entre le compresseur auxiliaire (58) et le côté d'entrée (50A) du premier composant de turbine auxiliaire. <BR/> Application aux moteurs à turbine à gaz des avions.</P>
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