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<P>L'invention concerne un compensateur de freinage de véhicule, celui-ci étant asservi à la charge du véhicule et piloté fluidiquement, et étant du type comprenant un piston (18) coulissant dans un alésage étagé pratiqué dans un corps et portant un clapet normalement ouvert disposé entre une source de fluide sous pression et un circuit de freinage associé, le piston (18) étant mobile à l'encontre d'un ressort sous l'effet de la pression du fluide qui tend à fermet le clapet, et comprenant en outre une chambre étanche de pilotage (16) reliée à un détecteur de charge (10). <BR/> Selon l'invention, le compensateur comprend une valve additionnelle (14) normalement ouverte disposée entre ladite chambre (16) et ledit détecteur (10) pour interrompre la communication entre ladite chambre (16) et ledit détecteur (10) lors d'un freinage.</P>
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