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Amortisseur hydraulique à action directe (20) comprenant un moyen de détection interne sans contact permettant la mesure directe d'une vitesse relative entre le piston (44) et le cylindre (40) de l'amortisseur (20). L'amortisseur (20) comprend un cylindre (40) formant une chambre de travail (42) pouvant stocker un fluide d'amortissement. Un piston (44) est disposé à l'intérieur du cylindre (40) définissant des parties supérieure et inférieure de la chambre de travail (42). L'amortisseur (20) comprend également un premier transducteur (66) destiné à émettre des ondes ultrasonores dans la partie inférieure de la chambre de travail (42). Les ondes ultrasonores émises par le premier transducteur (66) sont réfléchies par une valve de base (52) ou une surface terminale du cylindre (40) faisant face aux transducteurs (66, 68), et elles sont reçues par un second transducteur (68). Un circuit de détection de fréquence (82) détermine la différence en fréquence entre les ondes ultrasonores émises et réfléchies, et il produit une sortie en réponse à celles-ci. Ensuite, un ordinateur (90) calcule la vitesse du piston (44) par rapport à la valve de base (52) ou la surface terminale, sur la base du principe de Doppler. Ensuite, le signal de vitesse (V) est utilisé pour la régulation automatique de paramètres de suspension selon un algorithme prédéfini. |
