ANTILOCK BRAKING SYSTEM

摘要

Il est décrit un système d'antiblocage pour véhicules à transmission intégrale. Il s'agit en particulier de la formation d'une vitesse de référence pour le réglage du glissement. En fonction des vitesses de rotation différentes des roues est formée d'une part une référence auxiliaire et déterminée d'autre part une vitesse de référence pour le réglage du glissement. Cependant, en cas d'instabilité, l'augmentation de la référence auxiliaire détermine la variation de la vitesse de référence.