| 摘要 |
Dans le cas d'une direction assistée commandée par moteur électrique et servant d'aide directionnelle pour véhicules automobiles et similaire, en particulier pour la plage des vitesses de stationnement (park-servo), comportant un engrenage démultiplicateur (Z1, Z2, Z'1, Z'2, Z3, Z4) placé entre un servomoteur et la colonne de direction (10) ou la transmission pour le mouvement mécanique des roues, il est proposé de disposer au moins une mâchoire d'embrayage (15a, 15b) de telle façon qu'elle établisse une liaison depuis l'entraînement servomoteur vers le côté mécanisme de direction de la colonne de direction pour le cas où, lorsque des couples sont introduits manuellement par l'intermédiaire du volant, un toc d'entraînement (14b, 14c) relié au côté volant de la colonne de direction applique la pression d'embrayage nécessaire par action mécanique sur au moins une mâchoire d'embrayage, les roues dentées (23, 24) se trouvant sous l'action de l'embrayage se présentant sous la forme de roues dentées creuses logées sur une bride de palier (13) solidaire du côté sortie de la colonne de direction. |
