| 发明名称 | 发电机辅助型润滑系统和方法 | ||
| 摘要 | 一台发电机系统在故障状态下冷却润滑辅助箱(44)在结构上与发电机壳联为一体，以对主冷却和润滑功能[(100，110)；(112-118)]提供补充。一台飞机发电系统中的一个联轴的驱动单元(20)和发电单元(10)在产生旋转电功率(AC)的发电期间，由主泵(50)完成冷却和润滑功能，在该发电机不产生电功率输出的故障状态下，对重要的旋转部件采用了冷却摩擦和风冷却功能以及残余润滑功能(142-148)。 | ||
| 申请公布号 | CN1054860A | 申请公布日期 | 1991.09.25 |
| 申请号 | CN91101491.8 | 申请日期 | 1991.03.13 |
| 申请人 | 西屋电气公司 | 发明人 | 雅克·L·迈克卡布拉 |
| 分类号 | H02K9/00;H02K9/19 | 主分类号 | H02K9/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人 | 付康 |
| 主权项 | 1、一种润滑重要的旋转部件的方法，用在从正常时积聚冷却润滑油的主油箱出来的油液循环发生故障的情况下。该方法包括以下：提供一个与发电机壳(12)联为一体的辅助冷却润滑油箱(44)，以对主冷却和润滑功能提供补充；提供一套联轴的驱动单元(20)和发电单元(10)，以使发电单元产生电功率输出；提供一台主泵(50)以便在产生旋转电功率的发电期间以发电单元提供冷却和润滑功能；浇铸带有重力供油通道(142～148)的辅助油箱，以对发电单元的摩擦和风损提功冷却功能，并对润滑发电单元的重要旋转部件提供依靠重力供油润滑功能；在主冷却和润滑运行故障以后的一段时期内，发电单元为不产生电功率输出的故障模式下发电单元(30)旋转，使辅助油箱起到回收(120-132)并分散依靠发电单元的旋转作用而运动的冷却润滑油的作用，以达到使润滑油循环的目的，从而延迟联轴的发电单元的损坏或断裂。 | ||
| 地址 | 美国宾夕法尼亚 | ||