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1.一种用于对对高速巨大的燃气流,尤其是用于航空发动机之消音装置,它在与发动机相隔一定距离处设置一个倾斜的格栅形导向器,导向器后面装有近似于马蹄形的吸音墙,它的高度大约是导向器高度的两倍,其特征为:在马蹄形吸音墙(7一13)的直臂段(8,9)的前端(14,15),铰接着两个铺设吸音材料(22,23)的可回转门扇(16,17),它们可以向内大约转六十度,门扇的长度设计成当它们处于全回转状态时,仍然留有一个飞机(1)的机头所需的开口﹒(a)。2.如申请专利范围第1项所述之消音防护装置,其特征为:门扇(16,17)可以在多个对旋转点(20,21)同心的圆弧导轨(30一35)上绕旋转点(20,21)移动。3.如申请专利范围第1项或第2项所述之消音防护装置,其特征为:从上面看下去,门扇(16,17)具有盒形的横截面,在它的后端连有一个三角形的部分(18,19),三角形的顶部作为旋转点(20,21)应这样支承在马蹄形吸音墙(8,9)的前端面(14,15)上,即要使门扇(16,17)的吸音墙(22,23)在回转状态时无间隙地紧靠在其余的吸音墙(8,9)上。4.如申请专利范围第2项所述之消音防护装置,其特征为:门扇(16,17)由设在每一根导轨(30一35)处的彼此分级同步的马达(38)驱动,它们通过万向轴(39)和伞形齿轮传动装置驱动在导轮上行驶的滚轮(36,37)。图示简单说明:第1图表示的是停留在地面上的飞机进行发动机试车时全部设备的俯视。 |
