| 摘要 |
Un système hydraulique de freinage à deux circuits à répartition diagonale, avec un antidérapeur automatique (ABS) et un système de régulation du glissement à l'entraînement (ASR) pour véhicules à moteur comprend un organe hydraulique à quatre canaux (16) à soupapes ABS de commande (25-28) et une pompe d'aspiration en retour (29). Pour assurer la fonction ASR, des cylindres supplémentaires de freinage (31) avec des pistons de compression (33) et une soupape centrale intégrée (32) sont agencés en amont des soupapes ABS (25, 28) de commande des roues motrices (VL, VR). La pompe d'aspiration en retour (29) est pourvue d'un troisième élément de pompage (45) formé par une pompe de haute pression. Lorsqu'au moins une des roues motrices (VL, VR) patine, le troisième élément de pompage (45) s'active et la pression générée par celui-ci actionne le piston de compression (33) des cylindres supplémentaires de freinage (31). Le déplacement du piston de compression (33) ferme la soupape centrale (32), séparant la chambre (35) du cylindre délimitée par le piston de compression (33) du cylindre principal de freinage (11) et introduisant la pression de la chambre (35) du cylindre dans les cylindres de freinage (10) des roues motrices (VL, VR). Les soupapes ABS (25, 28) de commande des cylindres (10) de freinage des roues motrices (VL, VR) sont commandées par des éléments électroniques de commande (30). |
