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Die Erfindung betrifft einen Bremsklotz für Scheibenbremsen, bei dem zumindest ein Teil der von Belagmasse freien Trägerplattenbereiche gegenüber dem Restteil der Trägerplatte (5) parallel zum Restteil dieser Trägerplatte und von der Belagmasse im Abstand befindlich versetzt ist. Aufgabe der Erfindung ist es, die Abstützung des Bremsklotzes bei abgeschliffenen Belägen zu verbessern. Die Erfindung besteht im Prinzip darin, den gesamten als Anflagefläche dienenden Seitenbereich (3,4) des Bremsklotzes bzw. beide Seitenbereiche, soweit beide Seiten als Auflageflächen dienen, über die gesamten Anflageflächen abzukröpfen und damit parallel nach hinten zu versetzen. Weiterbildungen der Erfindung beschäftigen sich mit einer besonderen Ausgestaltung der Ansätze, die hakenförmig, insbesondere hammerförmig ausgestaltet sein können. <IMAGE>
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