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<P>Cette articulation comporte deux armatures, respectivement extérieure (10) et intérieure (20) reliées par une masse de matériau élastomère (40). Elle comporte deux chambres de travail (51) et d'expansion (52) remplies de liquide hydraulique, qui communiquent à travers un conduit (33) ménagé dans une cloison rigide (30) portée par l'armature extérieure (10). Cette cloison étant disposée en bout de l'articulation peut comporter un élément central (37) de relativement grande section qui est mobile axialement entre deux butées, et peut ainsi absorber efficacement les vibrations de fréquence élevée. L'articulation est en général montée de façon à supporter des efforts dirigés principalement perpendiculairement à son axe et sa chambre de travail est agencée de façon dissymétrique par rapport à cet axe. <BR/> Application aux véhicules automobiles.</P>
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