| 摘要 |
On a mis au point un moteur à combustion interne dans lequel chaque chambre de combustion (10) se trouvant dans le moteur comporte une chambre auxiliaire associée (18), et dans lequel, pour permettre un fonctionnement à faible taux de compression, la chambre auxiliaire (18) est reliée de manière constante à la chambre de combustion (10) et, pour permettre un fonctionnement à taux de compression élevé, la chambre auxiliaire (18) est reliée à la chambre de combustion (10) par une vanne à sens unique (24, 36, 38, 40) permettant un écoulement d'essence uniquement dans le sens allant de la chambre de combustion (10) vers ladite chambre auxiliaire (18). |
