Un système (10) de réglage du pas d'hélice possède une commande principale électronique (26), une commande de sécurité mécanique (28) et un système de commutation (30) servant à transférer le réglage du pas d'hélice de la commande électronique à la commande mécanique dans le cas d'une défaillance de la commande électronique. Le système de commutation (30) utilise un commutateur (152) pour comparer les sorties des systèmes de commande électronique et mécanique et choisit le système mécanique lorsqu'une défaillance se produit dans le système électronique. Dans certains cas de défaillance, un solénoïde (156) de validation verrouille simultanément le commutateur afin d'assurer un réglage mécanique du pas de l'hélice, et remet à l'état initial la commande de sécurité mécanique afin de donner un degré moins élevé de réglage du pas que les commandes de sécurité traditionnelles.
