Dans le dispositif décrit, un paramètre qui représente la quantité effective d'électricité générée par un générateur est détecté et la quantité d'air d'admission est augmentée sur la base du paramètre détecté au lieu d'utiliser les données d'état d'un commutateur de charge électrique. Ainsi, on élimine une augmentation excessive de l'allure du ralenti et on stabilise l'allure du ralenti. On obtient en outre d'excellentes caractéristiques de régulabilité grâce à la combinaison avec la régulation de charge du générateur lui-même.
