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Ce système est du type comprenant un maître-cylindre de frein (1), au moins un frein de roue (5) et un accumulateur intermédiaire (9), le frein de roue (5) communiquant avec le maître-cylindre de frein (1), par l'intermédiaire d'une conduite de frein (4) sur laquelle est interposée une valve d'entrée (6), et communiquant avec le réservoir intermédiaire (9) par l'intermédiaire d'une conduite de retour (7) sur laquelle est interposée une valve de sortie (8), tandis qu'à partir du réservoir intermédiaire (9), une pompe (10) débite dans la conduite de frein (4) au-dessus de la valve d'entrée. <BR/> Suivant l'invention il est caractérisé en ce qu'un étranglement (27) est interposé dans la conduite d'admission (11) située entre l'accumulateur intermédiaire (9) et la pompe (10).
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