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<p>Ein Verfahren zum Steuern des Bremsdruckes in einer blockiergeschützten Fahrzeugbremsanlage sieht zur Erreichung von kurzen Bremswegen auch bei sehr unterschiedlichen Massenträgheitsmomenten vor, daß die Druckabbauzeitspanne eines gerade laufenden Regelzyklus errechnet wird als Produkt aus einem ersten Faktor und einem zweiten Faktor. Der ersten Faktor ist abhängig von der Druckabbauzeitspanne im vorangegangenen Regelzyklus und der zweite Faktor ist abhängig von der maximalen Wiederbeschleunigung des Rades im vorangegangenen Regelzyklus.</p> |
