| 摘要 |
<p>Es wird eine blockiergeschützte, hydraulische Bremsanlage vorgestellt, bei der während einer Bremsdruckregelung das Pedal (1) in eine variable Position gebracht wird. Bei den bisher bekannten Bremsanlagen sind zwei Möglichkeiten realisiert. Entweder wird das Pedal in eine definierte Position gebracht, oder aber es folgt den sich ändernden Volumenverhältnissen in den Bremskreisen. Auf jeden Fall geht das bei einer konventionellen Bremsung auftretende Kraftwegeverhältnis verloren. Die Erfindung schlägt dazu vor eine Stellgrösse derart zu bestimmen, das jedem Druck in der Arbeitskammer (10, 15) eine Position des Arbeitskolbens (11, 12) zugeordnet wird, wobei die Korrelation zwischen Druck und Position in etwa dem Druck/Positionsverhältnis bei einer ungeregelten Bremsung entspricht.</p> |
