| 主权项 |
1.系供起重机构小齿轮使用之备有扭矩限制装置之齿轮减径管,此减径管计分为二部份:其一为直接连接于小齿轮轴与小齿轮支架上之第一齿轮减径管部份,其二为具有刹车与马达并且直接连接于上述第一减径管输入轴上而作为浮动主减径管之第二齿轮减径管,此浮动主减径管之反应臂系至少利用一个液压缸连接于起重机构一固定点上者,同时液压缸内之油压系受到控制,而底座则限制此液压缸之冲程。2.系供起重机构小齿轮使用之备有扭矩限制装置之齿轮减径管,此减径管计分为二部份:其一为直接连接于小齿轮轴与小齿轮支架上之第一齿轴减径管部份,其二为具有刹车与马达并且直接连接于上述第一减径管输入轴上而作为浮动主减径管之第二齿轮减径管,此浮动主减径管之反应臂系一啮合轮,而与一导引齿条相啮合,此齿条则系依轴向连接于至少一个液压缸上,此液压缸之油压系可予控制者,且底座亦限制导引齿条之冲程。3.系供起重机构小齿轮使用之备有扭矩限制装置之齿轮减径管,此减径管计分为二部份:其一为直接连接于小齿轮轴与小齿轮支架上之第一减径管部份,其二为具有刹车与马达并且直接连接于上述第一减径管输入轴上而作为浮动主减径管之第二齿轮减径管,此浮动主减径管之反应臂系一啮合轮,而与一导引齿条相嘴合,此齿条则系依轴向连接于至少一个双动液压缸上,此液压缸之油压系可控制者,且底座限制导引齿条之冲程。4.如上述申请专利第1.2.3各项中所述之供起重机构小齿轮使用之备有扭矩限制装置之齿轮减径管,其一槽孔轮系固定于第一减径管箱上,槽孔轮与双动缸则系充任输入轴与第一减径管间之夹紧装置。5.如上述申请专利第1.2.3各项中所述之供起重机构小齿轮使用之备有扭矩限制装置之齿轮减径管,其一圆盘刹车、马蹄形刹车或带形刹车系设置于第一减径管之输入轴与外箱之间者。 |
