| 摘要 |
<p>On découpe la voie en un certain nombre de tronçons et pour chacun de ces tronçons on procède, pour chaque file de rails, aux opérations suivantes : a. on sélectionne parmi plusieurs profils de référence un profil de référence préféré; b. on détermine un certain nombre de types d'usure caractéristiques du rail à reprofiler parmi les types d'usure répertoriés. c. on sélectionne le type de machine devant être utilisé pour le reprofilage parmi différents types de machine à disposition, ainsi que sa vitesse de travail; d. on définit des configurations standard d'outils tant en position qu'en puissance; e. on sélectionne, en fonction du type de machine à reprofiler devant être utilisé, les configurations standard d'outils pouvant être réalisées avec cette machine; f. on mesure les longueurs et/ou les amplitudes des ondulations longitudinales sur le tronçon de voie envisagé; g. on mesure le profit transversal du champignon du rail sur le tronçon de voie envisagé; h. on compare le profil mesuré du rail avec le profil de référence préféré et détermine l'excès de métal à enlever; i. on compare le profil transversal mesuré du rail aux différents types d'usure possibles et détermine par cette comparaison la catégorie de reprofilage à utiliser qui est représentative du tronçon considéré. j. on détermine en fonction de la catégorie de reprofilage représentative la configuration standard d'outils particulière à utiliser parmi celles sélectionnées pour la machine à utiliser; k. on détermine en fonction de la configuration d'outils particulière à utiliser, de la catégorie de reprofilage à utiliser, de l'excès de métal à enlever et de l'amplitude des ondulations longitudinales, le nombre de passes total à effectuer.</p> |
