| 摘要 |
<p>Bei einem Drehgestell für ein Schienenfahrzeug, mit einem die Aufgabe der Primärfederung übernehmenden Drehgestellrahmen (2) in Faserverbundbauweise, welcher aus zwei an ihren Enden die Radsatzachsen (8, 10) lagernden Längsträgern (4) besteht, die im Bereich zwischen den Radsätzen (8, 10) durch einen vorderen und einen hinteren Querträger (20) und ein zwischen den Querträgern angeordnetes Rahmenversteifungsteil (18) schubsteif, aber torsionsweich miteinander verbunden sind, wird erfindungsgemäß eine kostengünstige Fertigung baugleicher Faserverbundstrukturen in großen Stückzahlen für unterschiedliche Einsatzfälle dadurch ermöglicht, daß der Drehgestellrahmen aus drei, getrennt voneinander jeweils in Integralbauweise vorgefertigten Faserverbund-Rahmenkomponenten (4, 16) besteht, nämlich den beiden baugleichen Längsträgern (4) und einer einteilig das zentrale Rahmenversteifungsteil sowie die vorderen und hinteren Querträgerteile umfassenden Mittelstruktur (16), und daß die Längsträger und die Mittelstruktur im Bereich der Querträgerteile mit Hilfe von starren Eckverbindungen (38, 40, 42, 44) austauschbar zum Drehgestellrahmen zusammengefügt sind.</p> |
